Blistering
Descrizione
L'effetto blistering si manifesta con rigonfiamenti sulla superficie verniciata che variano per dimensione e densità. I rigonfiamenti più grossolani, superiori a 1,5 mm di diametro, si presentano solitamente in chiazze ravvicinate, anche se possono essere isolati. I rigonfiamenti minori, in genere anelli di 0,5 mm, si presentano come striature o impronte di dita. Solitamente, i rigonfiamenti dello strato di colore sono maggiori rispetto a quelli presenti tra la vernice e il supporto.
Causa
Presenza di umidità o contaminanti sotto la superficie a causa di:
- Pulizia superficiale inadeguata, presenza di umidità residua o di contaminanti come olio, sostanze inquinanti industriali o grasso proveniente da dita sporche
- Materiali non compatibili o utilizzo di diluenti non approvati
- Spessore della vernice insufficiente con conseguente aumento della
permeabilità - Presenza di acqua sia negli strati appena applicati che in quelli più vecchi. L'esposizione alla pioggia o ad elevata umidità prima della completa essiccazione della vernice aumenta il rischio di blistering causato dall'assorbimento
Prevenzione
- Proteggere le superfici del veicolo durante il rimessaggio e pulire accuratamente le superfici prima dell'applicazione a spruzzo
- Usare solo materiali approvati di alta qualità
- Seguire la corretta procedura di spruzzatura
- Evitare l'esposizione all'umidità e i bruschi cambi di temperatura fino all'essiccamento completo della vernice
Ripristino
Stabilire la profondità e la causa del blistering usando uno spillo per forare i
rigonfiamenti ed esaminarli con una lente di ingrandimento a bassa potenza. In caso di rigonfiamenti tra gli strati di vernice, è opportuno carteggiare la zona interessata fino all'eliminazione dei difetti e riverniciare. Nei casi più gravi o nel caso in cui i rigonfiamenti siano tra il fondo e il substrato, carteggiare fino al substrato e riverniciare.
Sinonimi: bolle
Other Defects: